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火车装卸臂预冷步骤有哪些?

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火车装卸臂预冷步骤有哪些?

发布日期:2014-12-25 14:43 来源:http://www.asyhlt.com 点击:

       装卸臂火车鹤管要求鹤管具有足够的长度及移动空间(高度、水平距离),以保证实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的要求,并满足安全要求。火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便。但是火车鹤管的预冷步骤有哪些呢?

 一、 液氮预冷:

  1、将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计。

  2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度,使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa, 要及时关闭卸车台阀门,打开储罐气相手动放空泄压,反复进行此操作。

  3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力, 等声音减小,压力不再上升时,可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力, 防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀,同时打开储罐气相手动放空泄压。

  4、储罐的液位计达到一定值时( 一般为储罐的20%),进液结束。

  5、进液任务完成后,关闭槽车液相阀门,打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。

  6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。

  7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。

  8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

二、温氮气预冷:

  1、检查火车鹤管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。

  2、打开槽车自增压器( 或使用卸车增压器) ,使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。

  3、向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa 左右。关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15min 后,打开储罐测满阀,排出氮气,该过程重复进行。

  4、判断储罐内部温度,通过测满阀放出气体,用温度计测定,当气体温度到达预期值后(-70°C~-100°C),气体预冷工作完成装卸臂。

装卸臂

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