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低油价挑战LNG经济优势

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低油价挑战LNG经济优势

发布日期:2015-07-31 00:00 来源:http://www.asyhlt.com 点击:

本报济南讯 LNG车辆曾经因为突出的环保性能和经济优势,受到市场的青睐而迅速增长, 然而,受原油价格持续下跌影响,车用LNG经济性受到冲击。虽然国内LNG汽车保有量仍能维持增长,但推广遇到阻力,增速出现明显下滑,直接导致了车用LNG销售的低迷。
  近年来,山东省以发展绿色、低碳交通为突破口,着力推动交通运输转型升级,以天然气汽车为重点,鼓励新能源、清洁能源车辆更新。截至今年4月底,山东新能源、清洁能源车辆已达96041辆,其中新能源车辆2200辆,LNG车辆16341辆,全省高速公路服务区已有10座LNG加气站投入试运行,开工建设10座,已确定建站方案并具备进场条件17座。
  卓创资讯天然气分析师郄婧介绍,受到自去年以来的原油及国内汽柴油价格不断下调影响,车用LNG经济性能受到冲击,LNG重卡销售受阻,国内LNG汽车保有量出现下滑。截至2015年上半年,LNG客车累计销量5296辆,去年同期LNG重卡的销量为8469辆,同比大降近一半。
  “燃气车市场萧条的最重要原因莫过于国家宏观经济结构性减速。”山东重工集团相关负责人谭秀卿表示,国家经济下行致使2015年的重卡市场遭遇了寒冬,作为重卡行业的一个细分市场,天然气重卡肯定不能幸免。至于下半年走势,仍然会维持走低态势。
  “经济优势丧失对天然气重卡是致命的打击。”新疆某品牌重卡经销商陈伟表示。如今,由于油价不断下调,使油价和气价超出了价格比例的合理区间,再加上购买天然气重卡稍贵一些,其经济性无法凸显。在这种情况下,必然会影响天然气重卡的推广和应用。
  据了解,尽管LNG重卡具有突出的环保和替代柴油的优势,但LNG重卡的使用者选用LNG多数并非出自环保考量,而是看重其经济利益方面的回报。但是2015年上半年,由于油价多次下跌,LNG重卡与柴油重卡相比,不少地方已毫无经济优势可言,甚至出现价格倒挂现象。并且LNG重卡与普通重卡的10万元左右差价的障碍作用也就凸显出来,致使不少LNG重卡潜在的用户望而却步。
  业内人士分析认为,由于目前国际油价仍处于较低区间,市场利好消息有限,伊朗核谈判成功意味着油价有进一步下跌的空间,2015年下半年LNG受替代能源冲击难以减弱,LNG车辆保有量增速反弹困难。预计2015年全年,重卡将较2014年下滑20%以上,并将延续到明年。
  中宇资讯分析师孙阳认为,国际原油低位震荡,整体经济形势疲软,国内制造业也受到打压。经济下行的作用下,钢铁、建材等行业供需矛盾突出,各行业现货成交清淡,实体经济不景气,建材、纺织、化工等企业降负甚至停产,工业燃料需求降低。加之货运物流利润不足,部分LNG重卡车队停运,对LNG需求减少。
  目前国际原油市场或重新步入调整期,回暖步伐较慢。LNG短期暂无经济优势,需求不足将长期利空LNG市场。多数LNG工厂仅维持低负荷生产,目前平均开工率在39%左右,也呈现供大于求的局面,部分新上装置还要在下半年陆续投产,并且在替代能源的打压下,LNG后市行情更加低迷。


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